Está demostrado que el modelo actual de movilidad en las ciudades (no importa el tamaño), no es sostenible. Autoridades de todo el mundo están limitando el tráfico en las ciudades y revisando sus planes de transporte.
Uno de los sistemas de movilidad que se están impulsando para conseguir ese desarrollo sostenible es el uso de la bicicleta en las ciudades. No solo es importante porque puede aliviar el tráfico y la contaminación en las ciudades, también su práctica mejora la salud del usuario, evita los ruidos y soluciona el problema del aparcamiento.
Respecto a la bicicleta convencional, la bici eléctrica la supera entre otras cosas, en cuestión de velocidad y alcance. Comience a utilizar una bicicleta eléctrica y disfrute de una nueva forma de transporte, rápida y económica. Beneficie su salud y la de todos los demás.
Normativa
noviembre 2008
A fecha de hoy la normativa europea referente a este tipo de vehículos establece los siguientes requisitos:
- Motor de potencia no superior a 250 watios.
- El motor solo debe actuar mientras se pedalea y debe dejar de actuar en el momento que se deja de pedalear.
- El motor se desconectará una vez se alcancen los 25 km./h.
- Peso inferior a 40kgs.
VALORES DE UNA BICICLETA ELÉCTRICA
1. ¿Por qué elegir una Bici Eléctrica?
- Son más eficaces y más rápidas que un coche en viajes cortos y trayectos urbanos.
- Son mucho más económicas que una motocicleta, no requieren carburante, seguro, matrícula, impuesto de circulación, ni permiso de conducir.
- No es necesario tener una gran forma física para utilizarlas.
2. Recarga de baterías
Recargar las baterías de tu bicicleta eléctrica es tan sencillo como recargar el telófono móvil. Para recargar la batería solo es necesario retirar las baterías para cargarlas en casa o en la oficina, la bicicleta mientras puede permanecer en la calle o en el lugar donde la hayas aparcado. La extracción de la batería puede variar de un fabricante a otro. Pero se pueden cargar las baterías puestas en la bicicleta
3. ¿Precio de la recargar de las baterías?
Las especificaciones exactas depende del fabricante y del modelo de bicicleta eléctrica. Pero en general, el precio aproximado de recarga es de 0.20 € con lo que se pueden recorrer de 40 a 60 Km. Además de económica es respetuosa con el Medio Ambiente.
4. Duración de las baterías
Las especificaciones exactas depende del fabricante y del modelo. Pero en general la duración de las baterías viene determinado por el uso que se haga de la bicicleta.
También es importante recordar que el volumen de carga de una batería, se realiza en amperios (Ah) ó vatios (W/h).
tomando como referencia media una batería de 10 Ah
Como media, una batería puede soportar de 400 a 1000 recargas.
La materia prima de una batería está compuesta por química y minería, su durabilidad depende de muchas circunstancias, humedad, temperatura, esfuerzo soportado, tenerlas descargadas largo tiempo...
5. ¿Puedo utilizar la bici eléctrica para ir a clase, al trabajo o para ir de compras?
Si. Al tener la pedalada asistida, las cuestas o la resistencia al viento no son un problema, y por lo tanto no se transpira por el esfuerzo como en una bicicleta convencional.
6. ¿Puedo aparcar mi bicicleta en la calle?
Tanto el sistema de encendido como las baterías suelen estar protegidos con llave, pero siempre es recomendable el comprar un buen candado nivel 8 a 15 de una marca certificada como ABUS, KRYPTONITE...
Frenos Coaster contra pedal
Frenos Coaster se inventaron en la década de 1890, y han seguido siendo popular en algunas zonas hasta hoy.
Pros y contras
Pros:
Frenos Coaster funcionan igual de bien en la lluvia como lo hacen en condiciones secas.
Frenos de rueda generalmente requieren menos mantenimiento que cualquier otro tipo de freno.
No hay cables que van desde el manillar, dando una apariencia ordenada y sencilla.
La falta de cables es particularmente ventajoso para el plegado o tomar-aparte bicicletas.
Pueden ser una buena opción para los usuaris con discapacidad que carecen de fuerza en la mano o para amputados de brazo.
Freno práctico bastante estrecho, caben en 110 a 114 mm de distancia , a pesar de que pueden ser instalados en marcos con mayor espacio añadiendo arandelas a lo largo del eje.
Contras:
Este freno hace que sea difícil para empezar, y evitar el uso de pedales de clip-in o calapies, ya que no hay manera fácil de hacer girar los pedales a una buena posición de salida.
Estos frenos causan el arrastre, dando lugar a un desgaste excesivo de los neumáticos.
Cuando fallan, fallan de repente y por completo.
Son propensos al sobrecalentamiento y la decoloración cuando se utiliza en las zonas montañosas.
Las bicicletas que están equipadas solamente con este freno, no hay sistema de respaldo disponible en caso que falle
Para estar seguro, cualquier bicicleta necesita un freno de mano delante y una especie de sistema de frenado de las ruedas traseras. Esto podría ser un freno de mano.
ME GUSTA IR EN BICI.
Avd. Ausias March, 8, 46111, Rocafort Valencia
Tel. 96 131 42 02
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V.E.B. es una empresa dedicada al mundo del transporte eléctrico ligero. Bicicletas eléctricas, triciclos, patinetes, vehículos para empresas. También tiene una amplia gama de marcas de bicicletas sin electrificar, VANMOOF, Strida, Hawk, Electra...
Respecto a la bicicleta nos centramos en el respeto del mundo sano y deportivo del ciclismo, así mismo nos hemos adentrado en el mundo de asistencia eléctrica. Con ello queremos mejorar este formato de desplazamiento y recuperar a todo aquel que ama el pedaleo y que gracias a una asistencia, puede hacer mas cómoda su vida.
Le resolvemos su necesidad de funcionalidad, trayectos rápidos, cómodos y sin necesidad de esfuerzos innecesarios.
Economizar tu transporte 1Kw = 100 Km. 100 Km. = ¿ combustible.
VEB tiene a vuestra disposición todo tipo de bicicletas eléctricas para que encuentres la tuya, puedes pasar y probarlas estamos en Rocafort Valencia, en una zona muy comoda y accesible.
También puedes motorizar tu querida bicicleta, VEB aconseja que si tienes una bicicleta en buenas condiciones electrifiques. Las bicicletas de gama media suelen tener los componentes bajos. Pide presupuesto.
Las bicicletas eléctricas son un medio de desplazamiento cómodo, silencioso y de costo por kilómetro prácticamente despreciable (del orden de 0,50 € por cada recarga de 6 horas) el cálculo está realizado en la proporción, un kilowatio 100 Km. Permiten desplazarse en estrecho contacto con el medio y recorrer sin esfuerzo distancias de entre 22 y 140 kilómetros, según el tipo de batería que alimente el motor y el modo de asistencia seleccionado. La bicicleta eléctrica puede ser utilizada tanto por adolescentes como por personas de la tercera edad. Puede emplearse para ir al trabajo o realizar agradables excursiones por el campo, ciudad o la playa... Las pendientes no suponen esfuerzo, dependiendo del modo que asignemos, permitiendo resolver nuestros problemas de higiene (apenas se suda). Con relación a las bicicletas convencionales son, en la práctica, entre un 35 y un 50% más rápidas, según el tipo de recorrido.
Para que una bicicleta tenga condición legal de bicicleta eléctrica en la Unión Europea tiene que:
a) no superar los 40 kg. de peso.
b) proporcionar asistencia únicamente mientras se pedalea, tracción muscular (no con el acelerador).
c) contar con un dispositivo que desconecte automáticamente el motor a partir de 25 km/h.
d) disponer de un motor de potencia no superior a 250W.
QUE TENGO QUE SABER PARA COMPRAR UNA BICICLETA ELÉCTRICA.
En un principio deberíamos entender los dos tipos de asistencia: sensor Pas y sensor Par o Torque.
El sensor Pas activa el motor con el movimiento de los pedales que detecta un disco con imanes.
El sensor Par o Torque se activa a la presión del pedal, sus sensores son tan sensibles que activa el motor de inmediato.
Cada usuario tiene que elegir que sistema le interesa, los dos tienen pros y contras que explicaremos mas abajo.
Las bicicletas asistidas tienen cuatro partes importantes;
motor, batería, controlador y pantalla
- Los motores tienen muchas calidades, los más corrientes son los tipo (brushless) sin escobillas,
engranajes ni elementos que rocen y libre de mantenimiento, con una potencia que varía de 180w a 250w Normativa EU
- La batería es nuestra fuente de energía, su capacidad se mide por watios hora o amperios. suelen ser de Litio-Ion, en detrimento de las baterías de NI-MH (níquel e hidruro metálico) y sobretodo, de las baterías de plomo. Las baterías de litio de polímero, son las mas avanzadas pero tambien las mas caras, aunque las de Litio-Ion suelen ser las más comunes por calidad
precio. Sus características técnicas oscilan entre 24 y 48 V. y una capacidad entre 6 y 18 Ah.
- El controlador es la parte electrónica que gestiona nuestra asistencia
- La Pantalla nos permite activar los modos de asistencia, pudiendo darnos información: cuenta Km, carga batería etc. Hay muchos tipos de pantallas, las mas comunes son las LCD sustituyendo a las antiguas de Leds
CUIDADOS A LA HORA DE COMPRAR UNA BICICLETA ELÉCTRICA.
En primer lugar, no hay que olvidar que estamos comprando una bicicleta, con lo que hay que comprobar que los componentes como tal tengan un mínimo de calidad.
Los problemas mas corrientes son:
- Frenos inadecuados y menos si vas a parar una bicicleta que la media supera los 20 Km/h.
- Platos: Otro aspecto técnico está en los desarrollos de las marchas, sobre todo en las bicicletas plegables, el plato delantero suele ser de 38 a 42 dientes, cuando en asistencia eléctrica es necesario mínimo 44 a 52...
Si pasamos al aspecto eléctrico, la parte mas cara de una eBike es la batería, como hemos comentado pueden trabajar desde 24 a 48 voltios, las mas Baratas suelen ser de 24V. y de Plomo, son las menos aconsejables, también depende de nuestro bolsillo. El voltaje mas común es 36V. y de Litio y la capacidad entre 10Ah, importante precio del repuesto
El motor funcionará al voltaje que mande la batería, suelen ser de 250 watios por normativa y puede estar instalado en la rueda tanto delante como atrás o en el eje del pedalier.
La elección de la posición del motor tiene diversidad de opiniones, hay que intentar no bloquearse en este tema, depende del tipo de ciclismo que vamos hacer.
